吊车液压油温度高怎么解决

（一）吊车液压油温度高怎么解决

吊车液压油油温异常升高的解决方法：

故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。

如果油量合适，则需检查油冷却系统是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。

如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。

（二）一升液压油等于多少kg

1、油的密度大致在0.7-0.9左右,1升大致0.7-0.9kg,约现在的1.4-1.8市斤。

2、各种油的密度如下：航空汽油 0.701 kg/l,1升相当于1.4市斤。船用柴油 0.886kg/l,1升相当于1.8市斤，车用汽油 0.725 kg/l,1升相当于1.45市斤，减压渣油（大庆） 0.941 kg/l,1升相当于1.9市斤，航空煤油 0.775 kg/l,1升相当于1.55市斤，轻柴油 0.825 kg/l,1升相当于1.65市斤，润滑油基础油150SN 0.8427kg/l,1升相当于1.7市斤，轻石脑油（44-100.c） 0.674 kg/l,1升相当于1.35市斤，润滑油基础油500SN 0.8579 kg/l,1升相当于1.7市斤，重石脑油（102-143。

3、液压油液体传动,是用液体作为介质,利用液体的压力能和动能来传动能量。通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)。将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油.

（三）液压油有哪些主要性质

液压油是利用液体压力能在液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用，主要性质有：

1、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑；

2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长；

3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。

（四）柴油和液压油怎么分离

分离方法：将桶静置在一个温度在四五十度左右的地方，放上一段时间，柴油会慢慢浮在上面，等柴油全部浮起后，用管子把上面柴油抽出，下面剩的就是液压油了。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

（五）换液压油需要排气吗

1、更换液压油的时候需要把系统里的液压油尽可能的排放干净，再加入新油，系统中肯定会有气的，最好是排放干净，有些系统如果空气排不干净容易出现事故。

2、如果是添油，也要放气，尤其是热车的时候。推开呼吸阀把油箱里的气放出来再加。因为加油一般都是往回油滤芯那里加。如果油箱里有气，回油滤芯腔里的油就会通不过滤芯，因为有空气压力顶着。这时候你要是打开回油滤芯腔，液压油就会喷出来。

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